La iniciativa dará continuidad al actual tramo de autovía, que finaliza en Navas del Rey, punto a partir del cual la carretera de los Pantanos continúa con una sola calzada. En una primera fase se analizará un nuevo trazado hasta Pelayos de la Presa y, posteriormente, la prolongación de los 22 kilómetros restantes, pasando también por San Martín de Valdeiglesias.
La iniciativa dará continuidad al actual tramo de autovía, que finaliza en Navas del Rey, punto a partir del cual la carretera de los Pantanos continúa con una sola calzada.
En una primera fase se analizará un nuevo trazado hasta Pelayos de la Presa y, posteriormente, la prolongación de los 22 kilómetros restantes, pasando también por San Martín de Valdeiglesias.
La M-501 registra más de 15.000 vehículos diarios en zonas que todavía disponen de un único carril por sentido, mientras que en los puntos de autovía se alcanzan cerca de 70.000.
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La iniciativa dará continuidad al actual tramo de autovía, que finaliza en Navas del Rey, punto a partir del cual la carretera de los Pantanos continúa con una sola calzada. En una primera fase se analizará un nuevo trazado hasta Pelayos de la Presa y, posteriormente, la prolongación de los 22 kilómetros restantes, pasando también por San Martín de Valdeiglesias. La M-501 registra más de 15.000 vehículos diarios en zonas que todavía disponen de un único carril por sentido, mientras que en los puntos de autovía se alcanzan cerca de 70.000.
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha anunciado, durante la primera jornada del Debate sobre el Estado de la Región, la realización de un estudio para prolongar el desdoblamiento de la M-501 desde Navas del Rey hasta el límite con Castilla y León, una actuación estimada en 416 millones de euros.
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